16.11.11

АНО «Инс­ти­тут проб­лем ес­тест­вен­ных мо­нопо­лий» (ИПЕМ) при под­держ­ке Не­ком­мерчес­ко­го парт­нерс­тва «Объ­еди­нение про­из­во­дите­лей же­лез­но­дорож­ной тех­ни­ки» (НП «ОПЖТ») вы­пус­тил оче­ред­ной но­мер от­расле­вого жур­на­ла «Тех­ни­ка же­лез­ных до­рог» - № 4 (16).

22.07.11

В пер­вом по­луго­дии ук­ра­инс­кие же­лез­но­дорож­ни­ки мо­дер­ни­зиро­вали 260,9 км пу­ти и ка­питаль­но от­ре­мон­ти­рова­ли 359 км. Сред­ним ре­мон­том оз­до­ров­ле­но 376 км, комп­лек­сно-оз­до­рови­тель­ный ре­монт осу­щест­влен на 322 км пу­ти.

02.06.11

Международный транспортный коридор из Западного Китая в Западную Европу (Великий Шелковый путь) должен возрождаться с участием Украины в том числе. Такой позиции придерживается Казахстан. Это было озвучено послом Казахстана Амангельды Жумабаевым на пресс-конференции, которая состоялась по случаю окончания его дипломатического пребывания в Украине.

10.03.11

Разработка и внедрение нового тягового железнодорожного состава проходит при непосредственном и активном участии ОАО «РЖД».

В 2010 году успешно прошел эксплуатационные испытания маневровый тепловоз ЧМЭЗ производства Ярославского электровозоремонтного завода. Тепловоз оснащается силовой тягой, которая использует два дизельных агрегата.