Предназначение танк-контейнеров (цистерн) состоит в том, что они сконструированы для перевозок наливных грузов, сжиженных газов, а также некоторых сыпучих грузов.

В своей конструкции танк-контейнер имеет каркас, выполненный наподобие рамы, и цистерну, закрепленную в этом каркасе. Каркас имеет места под крепления фитингов по стандартам ISO. Цистерна, в свою очередь, оборудована устройствами для загрузки-разгрузки грузов. Есть варианты, когда цистерна дополнительно оборудуется системой разогрева груза.

Различают танк-контейнеры, которые применяются для перевозок неопасных пищевых продуктов, для перевозок химических продуктов, а также для продуктов, перевозимых под давлением.

Одним из преимуществ перевозок наливных грузов в танк-контейнерах, является то, что в своем, например, 20-ти футовом эквиваленте, такой контейнер вмещает на 60% больше продукции, чем обычный 20-ти футовый контейнер, загруженный бочками, хотя стоимость морской перевозки этих грузовых единиц, практически, одинаковая.

Типы танк-контейнеров:

ИМО 0
- пригодны к перевозке неопасных пищевых грузов, не требующих выгрузки под давлением (молоко, минеральные воды, растительные масла, неконцентрированные соки) емкость от 20 до 30 тысяч литров, толщина стен колбы цистерны – 2 мм. Могут оснащаться слоем теплоизоляции и пароподогревом.
ИМО 1
- пригодны к перевозке всех видов наливных химических грузов. Емкость от 14 до 30 тысяч литров, толщина стен цистерны от 4 до 7 мм, наличие верхнего слива зависит от характера груза. Рабочее давление колбы цистерны от 2,65 до 6 атмосфер. Могут оснащаться слоем теплоизоляции и пароподогревом, а также электроподогревом.
IMO 2
- пригодны к перевозке широкого спектра пищевых продуктов, также имеющих класс опасности и химических продуктов, допустимых к перевозке с нижним сливом. Емкость от 21 до 30 тысяч литров, толщина стен цистерны от 3 до 4 мм. Рабочее давление колбы цистерны от 1,75 до 3 атмосфер Могут оснащаться слоем теплоизоляции и пароподогревом, а также электроподогревом.

Технические характеристики: