Ил-76Т
Ил-76Т является грузовым самолетом. Он предназначен для перевозок тяжеловесных и крупногабаритных грузов, различных видов техники на гусеничном или колесном ходу, грузов в контейнерах или на поддонах. Самолет имеет максимальную коммерческую грузоподъемность 40 тонн.
Грузовые отсеки самолета оборудоуются бортовыми средствами механизации. В максимальной комплектации к ним относятся: четыре электротельфера (грузоподъёмностью по 2500 кг), две электролебёдки ЛПГ-3000А (грузоподъёмностью по 3000 кг), роликовые дорожки с направляющими и замками крепления контейнеров и поддонов.
Вместимость грузовых отсеков ИЛ-76 позволяет размещать на выбор: поддоны ПАВ-2,5 в количестве 12 шт. (высота загрузки не более 1,9 м), ПАВ-5,6 - 6 шт. (высота загрузки не более 2,438), контейнеры УАК-2,5 - 12 шт., УАК-5 - 6 шт., УАК-10 - 3 шт.
При наличии на аэродроме специальных погрузочных средств, погрузо-разгрузочные работы с контейнерами и поддонами могут выполняться с использованием рольгангового оборудования самолета. При перевозке колесной техники роликовый настил отсека снимается.
Максимальная высота груза составляет 3,2 м (в зоне между шп. № 18 и 24 - 2,31 м), а максимальная ширина - 3,16 м.
Предельные нагрузки на пол грузовой кабины
|
Шпангоуты 14 18 34 51 56 69 |
|||||
|
Зоны |
А |
Б |
В |
Г |
рампа |
|
Равномерно распределённый груз вне зоны грузовых дорожек, кгс/м2 |
1000 |
1450 |
3100 |
1850 |
3100 |
|
Статическая нагрузка одной оси на грузовую дорожку от массы техники на пневматиках (расстояние между осями не менее 1400 мм), кгс |
- |
1500 |
11000 |
11000 |
- |
|
Статическая нагрузка одного катка на грузовую дорожку от массы техники на гусеничном ходу (расстояние между катками не менее 550 мм), кгс |
- |
1550 |
2900 |
2750 |
- |
|
Шпангоуты 14 18 32 51 56 69 |
|||||


